Grandissimo, sono proprio contento
Io penso che le migliorie siano dovute a tutti e 3 gli interventi (DIA-CERAMIC-STP), ma credo che il maggior merito sia dovuto al trattamento col CERAMIC.
Ti spiego il perchè, il CERAMIC ha pulito il corpo farfallato e le alette in esso contenute, quindi queste ora si aprono meglio e più facilmente al minimo tocco dell'acceleratore, da qui il miglioramento della ripresa e dell'accellerazione.
Migliorando il funzionamento del corpo farfallato entra più aria al motore, flusso d'aria accellerato dall'installazione del DIA.
In definitiva se tu avessi montato solo il DIA senza pulire il corpo farfallato, il migliorato apporto d'aria non avrebbe dato molti benefici a causa dello sporco sulle alette di quest'ultimo.
L'STP infine ha dato una mano al tutto, pulendo gli iniettori, la quantità di benzina che entra nella camera di scoppio è maggiore.
Quindi più aria e più benzina hanno aumentato sensibilmente le prestazioni della car